龍鋼公司煉鋼廠出坯3#天車更換已過去數(shù)日，橙黃色的行車正在平穩(wěn)運行，現(xiàn)場沒有了檢修時候的繁忙與喧囂，新亮的顏色預示著嶄新的開始，充滿了希望。
回望那幾日，烈焰下與時間賽跑的“戰(zhàn)役”仿佛還在眼前上演：那熱浪侵襲下的拆裝攻堅、操作的默契配合、團隊的齊聲吶喊，依然回響在耳邊，清晰而有力……
熱浪來襲 拆裝攻堅分秒必爭
“時間就像海綿里的水，擠擠就會有的。”在煉鋼廠機修工段見習段長王曉龍眼中，時間也是制勝的關(guān)鍵。“舊車的問題迫在眉睫，新車不僅要解決當前問題，還要實現(xiàn)設(shè)備性能全面提升。”王曉龍的話語擲地有聲。他深知這次天車更換的重要性。
天車維修班因“效率”而生，王曉龍嘴里最常念叨的兩個字就是時間。為縮短更換時間，天車維修班在優(yōu)化更換流程、提高施工效率上下功夫。與設(shè)備、工藝、調(diào)度等各專業(yè)緊密配合，成立涵蓋天車維護、生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)保障在內(nèi)的專項工作組。針對出坯3#天車主梁拱度缺失、車體形變超標等問題，決定采用主副梁整體置換方案，同步實施行走機構(gòu)精密調(diào)校與應(yīng)力集中區(qū)強化補焊，以徹底解決天車運行隱患。
拆車位置選在了新系統(tǒng)出坯跨，吊車占用兩臺連鑄機中間位置，這一決定對出坯跨6#天車使用和地面人員作業(yè)造成了一定影響，但經(jīng)過前期精心組織和調(diào)度，創(chuàng)新實施柔性運維模式，生產(chǎn)影響時間被降至最低。
協(xié)同淬火 五晝鏖戰(zhàn)效率提升
“巡檢中發(fā)現(xiàn)4#天車行走輪有異響，初步判斷可能是軸承磨損，建議盡快安排檢修。”
“7#天車主卷揚鋼絲繩有輕微磨損，雖未達到更換標準，但已做好標記，需持續(xù)關(guān)注。”
一路攀爬而上，雖然輕車熟路，但煉鋼廠新區(qū)天車維修班長羅海生還是大口喘氣，無暇顧及周圍的熱浪。他的目光緊鎖在即將被拆除的零部件上，同時心里默默盤算著時間。這位天車“偵探”總能在天車系統(tǒng)的千頭萬緒中查出“端倪”。來到30米高的天車梁上，羅海生的雙鉤安全帶交替扣在兩道防護欄上，腰間的工具桶里32把梅花扳手整齊排列，每把都拴著橙色防墜繩。他手持激光定位儀，光束在主梁連接處投下紅色十字，下方監(jiān)護員梁韓軍緊盯測距儀：“切口偏差0.3mm，符合2000L標準。”當?shù)?28顆螺栓被液壓扳手卸下時，扭矩顯示器亮起綠燈，精準數(shù)值讓20米高空響起清脆的哨音。此刻，五臺間隔5米的電焊機同時熄火，藍紫色弧光驟然收斂，看著切割面均勻的凸曲度如鏡面般平整，在廠房里泛著金屬冷光，大家眼中滿是難掩的自豪。
精工鑄魂 毫米定軌再啟新程
“每一個細節(jié)都不能放過，確保新車運行萬無一失。”天車技術(shù)骨干趙鐵軍手持激光測距儀，在32米高空反復校準，正仔細檢查著新車的每一個部件，他的心中充滿了對新車運行的期待。
趙鐵軍深知，這次天車更換不僅僅是更換幾個部件那么簡單，而是對整個天車系統(tǒng)的一次全面升級。他和技術(shù)團隊一起，對新車進行了多次模擬測試和調(diào)試，確保新車在投入運行后能夠達到最佳狀態(tài)。經(jīng)過5天的緊張施工，新車終于順利裝車完畢。這背后，是全體人員夜以繼日的辛勤付出，是無數(shù)次方案優(yōu)化和現(xiàn)場調(diào)整的結(jié)晶。
經(jīng)過精密調(diào)校和強化補焊后的新車，設(shè)備運行軌跡精度顯著提升，啃軌現(xiàn)象完全消除，曾經(jīng)因軌道磨損產(chǎn)生的刺耳金屬摩擦聲消失不見，取而代之的是設(shè)備平穩(wěn)運行時低沉而規(guī)律的嗡鳴。這一突破，標志著設(shè)備運維成功實現(xiàn)從“搶救性維修”向“預防性升級”的轉(zhuǎn)型跨越，為生產(chǎn)高效穩(wěn)定運行提供了堅實保障。
每個崗位都是賽道，每滴汗水都在精進生產(chǎn)報表。當你讀到這些文字時，還有無數(shù)雙繁忙的手，正在鋼花飛舞中編織著新的精度傳奇。這就是鋼鐵人的時間魔法——把分秒鑄進鋼鐵，讓效率淬火成鋼。（龍鋼公司 鄧燕玲）
